• mibot – KGモーターズ
• mibot 記事一覧 – Recon-ReviewDays
• KGモーターズの「mibot」で気になる点を「よくある質問」で纏めてみた – Recon-ReviewDays
• 関西・大阪万博2025の「未来航路」で関西初のmibotの実車展示をサクっと見て来ました – Recon-ReviewDays

以前から公言している通り、筆者は「mibot」を早い段階で予約しており、様々な視点から検討を行っているのですが、重要な問題にぶち当たり頭を抱えています。

タイムズ等の約款、利用規約が問題になる

• タイムズパーキング利用約款 – タイムズ駐車場
• タイムズパーキング利用約款(PDF) – タイムズ駐車場

(4) (1)の基準に該当しない車両のほか、自動二輪車、原動機付自転車､足踏自転車､小型特殊自動車は､駐車することができません｡但し､駐車場に､特に駐車することができる旨の掲示がされている場合は､この限りではありません。

駐車場で導入事例の多い「タイムズパーキング(タイムズ24)」を例に約款を確認すると、そもそも「自動二輪車、原動機付自転車、足踏自転車、小型特殊自動車は駐車することが出来ません」と名指しで記載があり、約款上でそもそもコインパーキング系の利用できない点が挙げられます。

この他にも車のサイズでNG

• タイムズパーキング利用約款 – タイムズ駐車場
• タイムズパーキング利用約款(PDF) – タイムズ駐車場
• mibot諸元表 – mibot

mibot: 全長: 約2.485m × 全幅: 約1.14m × 車両高: 約1.47m × 最低地上高:約15cm × 車体重量: 470kg

タイムズ約款: 全長: 約3.3～5.0m以下 × 全幅: 約1.4m以上～1.9m以下 × 車両高: 約1.2m以上～2.1m以下 × 最低地上高:約15cm以上 × 車体重量: 2.0トン～2.5トン以下

この他にも「車のサイズでNG(主に小さすぎ)」という内容も「約款」に記載があり、mibotの場合車両全長が「2,485mm(約2.485m)」、全幅が「1,140mm(約1.14m)」、車両高が「1,470mm(約1.47m)」、最低地上高が「150mm(約0.15m)」、重量が「470kg(0.47トン)」といったスペックとなり、タイムズが規定している車両サイズと比較すると「mibotが全長、全幅的に小さすぎて約款上NG」となります。

4輪の「ミニカー登録」が仇になる

• 原付ミニカー 車両登録ガイド – mibot – KGモーターズ

「mibot」は「原付ミニカー登録(青ナンバープレート)」となります。

名前に「原付」と付きますが、「普通自動車免許」が必要であり、扱いとしては「車でもなく、バイクでもない」という特殊な扱いです。

そのため「mibot」の場合はナンバーが「前は無く、後ろだけの4輪」という扱いになります。

最近の駐車場は「カメラによるナンバープレート認識式」が多い

また最近の駐車場は「カメラによるナンバープレート認識式」の導入が増えてきており、殆どの場合「車の前面にあるナンバープレートの認識」により入場、退場が行われていることが多いです。

※一部の駐車場では後ろ側のナンバーの認識タイプもある。

問題はこの部分で、「mibot」は前のナンバーが非搭載(後ろだけ)となるため、駐車場にそもそも入場できないという問題が発生します。

仮に駐車場に入場できたとしても、退場時にナンバープレートの認識が正しく行えないため「清算が出来ない」という問題が発生し、有人対応をお願いする可能性が高いと思われます。

結論: ミニカー登録が社会に溶け込むには様々な問題がある

結論から言うと「mibot」は4輪で車っぽく見えるが故に「一般人には車のように判断がされる」。

それでいて駐車場系の約款的には「原付ミニカー登録」は拒否される。

ジャイロキャノピーのように「見た目はバイク」であれば「バイク置き場」に置いてもさほど問題にはなりませんが、「mibot」は見た目の問題で車扱いをされてしまうため駐車場に困るという問題が発生。

以上のことより、「mibot」のような「原付ミニカー登録」の4輪の車両は駐車場の問題がある点に留意が必要です。